Kupuj Części Zamienne Do Przeglądu Przez Internet - Powinieneś To Wiedzieć!

1 litrowy olej silnikowy specjalnie opracowany do stosowania w wysokowydajnych silnikach benzynowych, oparty na technologii TOP syntetycznej Eni ACEA A3 / B4, API SN, MB 229.5, VW 502.00, 505.00, BMW-LL-01, Renault RN0700, RN0710, Porsche A40

20-litrowy olej silnikowy specjalnie opracowany do stosowania w wysokowydajnych silnikach benzynowych, oparty na technologii TOP syntetycznej Eni ACEA A3/B4, API SN, MB 229.5, VW 502.00, 505.00, BMW-LL-01, Renault RN0700, RN0710, Porsche A40

1 litr oleju silnikowego w najlepszej technologii syntetycznej opracowanego do silników benzynowych i wysokoprężnych w samochodach osobowych i dostawczych marek Peugeot i Citroen. ACEA C2, PSA B71 2312

60 litrów oleju silnikowego w najlepszej technologii syntetycznej opracowanego do silników benzynowych i wysokoprężnych w samochodach osobowych i dostawczych marek Peugeot i Citroen. ACEA C2, PSA B71 2312

Nowoczesny, zaawansowany technologicznie olej silnikowy o pojemności 1 litra o szerokim zastosowaniu do stosowania w silnikach wysokoprężnych Renault z filtrami cząstek stałych, a także innych producentów do silników benzynowych i wysokoprężnych z filtrami cząstek stałych i bez nich. ACEA C4, Renault RN0720, MB 229.51, 226.51

Nowoczesny, w pełni syntetyczny olej silnikowy o pojemności 1 litra o obniżonej lepkości HTHS, który został specjalnie opracowany do wszystkich pojazdów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi Grupy VW od roku modelowego 2000 z WIV, w tym do silników pompowo-dyszowych z WIV. ACEA A5 / B5, VW 503,00, 506,00, 506,01

5-litrowy nowoczesny, w pełni syntetyczny olej silnikowy o obniżonej lepkości HTHS, który został specjalnie opracowany do wszystkich pojazdów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi Grupy VW od roku modelowego 2000 z WIV, w tym do silników pompowo-dyszowych z WIV. ACEA A5 / B5, VW 503,00, 506,00, 506,01

60 litrów nowoczesnego, w pełni syntetycznego oleju silnikowego o obniżonej lepkości HTHS, który został specjalnie opracowany do wszystkich pojazdów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi Grupy VW od roku modelowego 2000 z WIV, w tym do silników pompowo-dyszowych z WIV. ACEA A5 / B5, VW 503,00, 506,00, 506,01

W pełni syntetyczny, wysokowydajny olej silnikowy o pojemności 1 litra najnowszej generacji do wysokowydajnych silników benzynowych w zastosowaniach sportowych. Szczególnie nadaje się do użytku przez Alfa Romeo w wyścigach seryjnych. SAE 10W-60, API SL, CCMC G5, PD2

20 litrów w pełni syntetycznego, wysokowydajnego oleju silnikowego najnowszej generacji do wysokowydajnych silników benzynowych w zastosowaniach sportowych. Szczególnie odpowiedni do wyścigów produkcyjnych Alfa Romeo. SAE 10W-60, API SL, CCMC G5, PD2

1 litr specjalnego oleju silnikowego do najnowszych silników benzynowych Forda, opracowanego przy użyciu specjalnej technologii syntezy zapewniającej maksymalną oszczędność paliwa. SAE 5W-20, ACEA A1/B1, API SN, Ford WSS-M2C 948B

5 litrów specjalnego oleju silnikowego do najnowszych silników benzynowych Forda, opracowanego przy użyciu specjalnej technologii syntezy zapewniającej maksymalną oszczędność paliwa. SAE 5W-20, ACEA A1/B1, API SN, Ford WSS-M2C 948B

5-litrowy, wysokowydajny olej silnikowy najnowszej generacji z technologią eni top, do silników wysokoprężnych w pojazdach użytkowych, które są szczególnie obciążone, szczególnie nadaje się do pojazdów z układami oczyszczania spalin, spełniających normę emisji spalin Euro 6. Umożliwia najdłuższe okresy między wymianami, znaczne oszczędności paliwa i najlepsze właściwości rozruchowe przy bardzo niskich temperaturach zewnętrznych. SAE 5W-30, ACEA E4, E7, E9 API CJ-4, MB 228.51, 228.31, MAN M 3677, M 3477, M 3575, M 3271-1, MTU Type 3.1, Volvo VDS-4, Caterpillar ECF-3, Renault RLD-3 Deutz DQC IV-10 LA, MACK EO-O PP, Cummins CES 20081, Scania Low Ash, Scania LDF-4, Detroit Diesel 93k218

20-litrowy wysokowydajny olej silnikowy najnowszej generacji z technologią eni top, do silników wysokoprężnych w pojazdach użytkowych, które są szczególnie obciążone, szczególnie nadaje się do pojazdów z układami oczyszczania spalin spełniających normę emisji spalin Euro 6. Umożliwia najdłuższe okresy między wymianami, znaczne oszczędności paliwa i najlepsze właściwości rozruchowe przy bardzo niskich temperaturach zewnętrznych. SAE 5W-30, ACEA E4, E7, E9 API CJ-4, MB 228.51, 228.31, MAN M 3677, M 3477, M 3575, M 3271-1, MTU Type 3.1, Volvo VDS-4, Caterpillar ECF-3, Renault RLD-3 Deutz DQC IV-10 LA, MACK EO-O PP, Cummins CES 20081, Scania Low Ash, Scania LDF-4, Detroit Diesel 93k218

20-litrowy syntetyczny, płynnie pracujący olej przekładniowy do pojazdów silnikowych. Ze względu na wielosezonowy charakter osiągane są oszczędności paliwa przy optymalnych parametrach smarowania. Łatwiejsza zmiana przełożeń, bez zahaczania, bez zadrapań, lepszy komfort zmiany przełożeń. SAE 75W-90, API GL-4, VW 501.50 (G50)

20 litrów Syntetyczny wysokowydajny olej smarny do nowoczesnych dwusprzęgłowych skrzyń biegów w samochodach osobowych. BMW UE 83222148578, BMW UE 83222148579, VW 052.182, VW 052.529

1l olej przekładniowy manualna skrzynia biegów

1 litr RAVENOL PSF-Y Fluid to syntetyczny płyn ATF (Automatic Transmission Fluid), opracowany na bazie wysokiej jakości olejów do hydrokrakingu ze specjalnymi dodatkami i inhibitorami, które zapewniają doskonałe działanie wspomagania kierownicy. O właściwościach RAVENOL PSF-Y Fluid decyduje jego specjalna formuła. Zapewniamy doskonałą stabilność w niskich temperaturach. Nota aplikacyjna RAVENOL PSF-Y Fluid nadaje się szczególnie do stosowania w najnowocześniejszych układach wspomagania kierownicy Volkswagena, Mercedesa i Chryslera. Zwróć uwagę na oryginalny numer części producenta! VW G009300A2, MERCEDES A0009898803, MB 236.3, Chrysler 05098158A, MS-5931, MS-9933, MS-10838, 04883077, GM 9985010, 89020661, 1050017, Mopar 05142893AA, Texaco TL 4634, Honda 08206-9002/08285-P99-01Z -T1 RAVENOL PSF-Y Fluid oferuje: Bardzo niską temperaturę płynięcia. Poprawiona lepkość i tarcie. Bardzo dobra ochrona przed zużyciem. Doskonała stabilność termiczna. Ulepszone właściwości XP. Dobre właściwości pieniące. Neutralne zachowanie w stosunku do materiałów uszczelniających. Niezawodna ochrona przed korozją.

1 litr Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji, specjalnie opracowany do 4-suwowych silników o wysokich osiągach i do użytku wyścigowego. API SL, Jaso MA, Jaso MA2

1 litr oleju do dwusuwów z syntetycznymi komponentami do obecnych silników dwusuwowych skuterów i motocykli. Nadaje się do stosowania w silnikach chłodzonych powietrzem i wodą. API TC, JASO FC

Syntetyczny olej przekładniowy o pojemności 1 litra o właściwościach ekstremalnych ciśnienia do bezpiecznego smarowania przekładni i zwolnic motocykli i skuterów. API GL-4 i GL-5

W pełni syntetyczny smar o pojemności 1 litra. Produkt obejmuje specyfikacje aplikacyjne kilku producentów, takich jak Ford, Land Rover/Jaguar oraz grupa Fiat/Chrysler. ACEA C2, Ford WSS-M2C950-A, STJLR.03.5007, Fiat 9.55535-GS1, Fiat 9.55535-DS1

5 litrów w pełni syntetycznego smaru. Produkt obejmuje specyfikacje aplikacyjne kilku producentów, takich jak Ford, Land Rover/Jaguar oraz grupa Fiat/Chrysler. ACEA C2, Ford WSS-M2C950-A, STJLR.03.5007, Fiat 9.55535-GS1, Fiat 9.55535-DS1

60 litrów w pełni syntetycznego smaru. Produkt obejmuje specyfikacje aplikacyjne kilku producentów, takich jak Ford, Land Rover/Jaguar oraz grupa Fiat/Chrysler. ACEA C2, Ford WSS-M2C950-A, STJLR.03.5007, Fiat 9.55535-GS1, Fiat 9.55535-DS1, odpowiednik Selenia WR Forward 0W-30 i Selenia Digitek Pure Energy 0W-30

205 litrów w pełni syntetycznego smaru. Produkt obejmuje specyfikacje aplikacyjne kilku producentów, takich jak Ford, Land Rover/Jaguar oraz grupa Fiat/Chrysler. ACEA C2, Ford WSS-M2C950-A, STJLR.03.5007, Fiat 9.55535-GS1, Fiat 9.55535-DS1, odpowiednik Selenia WR Forward 0W-30 i Selenia Digitek Pure Energy 0W-30