Dodatkowa sprężyna pneumatyczna na tylnej osi ze sterowaniem RHC GOLDSCHMITT

Dwuobwodowy układ zawieszenia pneumatycznego z regulacją RHC dla tylnej osi Fiata Ducato X250 (od 2006 roku) ze standardowym zawieszeniem piórowym. Pasuje również do modeli o identycznej konstrukcji: Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Opel Movano (od 2023 roku) i Toyota Proace Max (od 2024 roku), a także do pojazdów wyposażonych w elektroniczne hamulce postojowe. Uwaga: W przypadku pojazdów z zamontowanymi resorami piórowymi z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym (GFK), płytę montażową 9060089ZB (ME02.250-14) należy zamówić osobno dla każdej strony. Bezpłatną aplikację na smartfony można pobrać z odpowiednich sklepów z aplikacjami na urządzenia z systemem iOS i Android.