1 litr Nowoczesny, zaawansowany technologicznie olej silnikowy do efektywnej pracy silników samochodowych, opracowany z uwzględnieniem nowych wymagań Forda dotyczących dalszej redukcji zużycia. ACEA A1/B1, A5/B5, API SL/CF, Ford WSS-M2C 913-D, Renault RN0700, STJLR.03.5003

5 litrów Nowoczesny, zaawansowany technologicznie olej silnikowy do efektywnej pracy silników samochodowych, opracowany z uwzględnieniem nowych wymagań Forda dotyczących dalszej redukcji zużycia paliwa. ACEA A1/B1, A5/B5, API SL/CF, Ford WSS-M2C 913-D, Renault RN0700, STJLR.03.5003

20 litrów Nowoczesny, zaawansowany technologicznie olej silnikowy do efektywnej pracy silników samochodowych, opracowany z uwzględnieniem nowych wymagań Forda dotyczących dalszego zmniejszenia zużycia. ACEA A1/B1, A5/B5, API SL/CF, Ford WSS-M2C 913-D, Renault RN0700, STJLR.03.5003

1 litrowy olej silnikowy specjalnie opracowany do stosowania w wysokowydajnych silnikach benzynowych, oparty na technologii TOP syntetycznej Eni ACEA A3 / B4, API SN, MB 229.5, VW 502.00, 505.00, BMW-LL-01, Renault RN0700, RN0710, Porsche A40

20-litrowy olej silnikowy specjalnie opracowany do stosowania w wysokowydajnych silnikach benzynowych, oparty na technologii TOP syntetycznej Eni ACEA A3/B4, API SN, MB 229.5, VW 502.00, 505.00, BMW-LL-01, Renault RN0700, RN0710, Porsche A40

1 litr oleju silnikowego w najlepszej technologii syntetycznej opracowanego do silników benzynowych i wysokoprężnych w samochodach osobowych i dostawczych marek Peugeot i Citroen. ACEA C2, PSA B71 2312

60 litrów oleju silnikowego w najlepszej technologii syntetycznej opracowanego do silników benzynowych i wysokoprężnych w samochodach osobowych i dostawczych marek Peugeot i Citroen. ACEA C2, PSA B71 2312

Nowoczesny, zaawansowany technologicznie olej silnikowy o pojemności 1 litra o szerokim zastosowaniu do stosowania w silnikach wysokoprężnych Renault z filtrami cząstek stałych, a także innych producentów do silników benzynowych i wysokoprężnych z filtrami cząstek stałych i bez nich. ACEA C4, Renault RN0720, MB 229.51, 226.51

60 litrów nowoczesnego, w pełni syntetycznego oleju silnikowego o obniżonej lepkości HTHS, który został specjalnie opracowany do wszystkich pojazdów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi Grupy VW od roku modelowego 2000 z WIV, w tym do silników pompowo-dyszowych z WIV. ACEA A5 / B5, VW 503,00, 506,00, 506,01

1 litr w pełni syntetycznego, wysokowydajnego oleju silnikowego najnowszej generacji do wysokowydajnych silników benzynowych stosowanych w sportach motorowych. Szczególnie odpowiedni do samochodów wyścigowych Alfa Romeo. SAE 10W-60, API SL, CCMC G5, PD2

20 litrów w pełni syntetycznego, wysokowydajnego oleju silnikowego najnowszej generacji do wysokowydajnych silników benzynowych w zastosowaniach sportowych. Szczególnie odpowiedni do wyścigów produkcyjnych Alfa Romeo. SAE 10W-60, API SL, CCMC G5, PD2

1 litr specjalnego oleju silnikowego do najnowszych silników benzynowych Forda, opracowanego przy użyciu specjalnej technologii syntezy zapewniającej maksymalną oszczędność paliwa. SAE 5W-20, ACEA A1/B1, API SN, Ford WSS-M2C 948B

5 litrów specjalnego oleju silnikowego do najnowszych silników benzynowych Forda, opracowanego przy użyciu specjalnej technologii syntezy zapewniającej maksymalną oszczędność paliwa. SAE 5W-20, ACEA A1/B1, API SN, Ford WSS-M2C 948B

5-litrowy, wysokowydajny olej silnikowy najnowszej generacji z technologią eni top, do silników wysokoprężnych w pojazdach użytkowych, które są szczególnie obciążone, szczególnie nadaje się do pojazdów z układami oczyszczania spalin, spełniających normę emisji spalin Euro 6. Umożliwia najdłuższe okresy między wymianami, znaczne oszczędności paliwa i najlepsze właściwości rozruchowe przy bardzo niskich temperaturach zewnętrznych. SAE 5W-30, ACEA E4, E7, E9 API CJ-4, MB 228.51, 228.31, MAN M 3677, M 3477, M 3575, M 3271-1, MTU Type 3.1, Volvo VDS-4, Caterpillar ECF-3, Renault RLD-3 Deutz DQC IV-10 LA, MACK EO-O PP, Cummins CES 20081, Scania Low Ash, Scania LDF-4, Detroit Diesel 93k218

20-litrowy wysokowydajny olej silnikowy najnowszej generacji z technologią eni top, do silników wysokoprężnych w pojazdach użytkowych, które są szczególnie obciążone, szczególnie nadaje się do pojazdów z układami oczyszczania spalin spełniających normę emisji spalin Euro 6. Umożliwia najdłuższe okresy między wymianami, znaczne oszczędności paliwa i najlepsze właściwości rozruchowe przy bardzo niskich temperaturach zewnętrznych. SAE 5W-30, ACEA E4, E7, E9 API CJ-4, MB 228.51, 228.31, MAN M 3677, M 3477, M 3575, M 3271-1, MTU Type 3.1, Volvo VDS-4, Caterpillar ECF-3, Renault RLD-3 Deutz DQC IV-10 LA, MACK EO-O PP, Cummins CES 20081, Scania Low Ash, Scania LDF-4, Detroit Diesel 93k218

1 litr syntetycznego oleju silnikowego najnowszej generacji, opracowanego specjalnie do wysokowydajnych silników czterosuwowych i zastosowań wyścigowych. API SL, JASO MA, JASO MA2

1 litr oleju do dwusuwów z syntetycznymi komponentami do obecnych silników dwusuwowych skuterów i motocykli. Nadaje się do stosowania w silnikach chłodzonych powietrzem i wodą. API TC, JASO FC

W pełni syntetyczny smar o pojemności 1 litra. Produkt obejmuje specyfikacje aplikacyjne kilku producentów, takich jak Ford, Land Rover/Jaguar oraz grupa Fiat/Chrysler. ACEA C2, Ford WSS-M2C950-A, STJLR.03.5007, Fiat 9.55535-GS1, Fiat 9.55535-DS1

5 litrów w pełni syntetycznego smaru. Produkt obejmuje specyfikacje aplikacyjne kilku producentów, takich jak Ford, Land Rover/Jaguar oraz grupa Fiat/Chrysler. ACEA C2, Ford WSS-M2C950-A, STJLR.03.5007, Fiat 9.55535-GS1, Fiat 9.55535-DS1

60 litrów w pełni syntetycznego smaru. Produkt obejmuje specyfikacje aplikacyjne kilku producentów, takich jak Ford, Land Rover/Jaguar oraz grupa Fiat/Chrysler. ACEA C2, Ford WSS-M2C950-A, STJLR.03.5007, Fiat 9.55535-GS1, Fiat 9.55535-DS1, odpowiednik Selenia WR Forward 0W-30 i Selenia Digitek Pure Energy 0W-30

205 litrów w pełni syntetycznego smaru. Produkt obejmuje specyfikacje aplikacyjne kilku producentów, takich jak Ford, Land Rover/Jaguar oraz grupa Fiat/Chrysler. ACEA C2, Ford WSS-M2C950-A, STJLR.03.5007, Fiat 9.55535-GS1, Fiat 9.55535-DS1, odpowiednik Selenia WR Forward 0W-30 i Selenia Digitek Pure Energy 0W-30

Butelka 1L PETRONAS Syntium 7000 Hybrid 0W-20 została opracowana w celu ochrony turbodoładowanych pojazdów napędzanych benzyną z bezpośrednim wtryskiem przed przedwczesnym zapłonem przy niskiej prędkości (LSPI) i spełnia najnowszą specyfikację API SN PLUS. Jest to produkt specjalnie zaprojektowany i odpowiedni do pojazdów hybrydowych benzynowo-elektrycznych. API SP ILSAC GF-6B DEXOS1 Gen2 Homologacja Fiat 955535-CR1 rekomendacja Fiat MS 6395 rekomendacja

Butelka 5L PETRONAS Syntium 7000 Hybrid 0W-20 została opracowana w celu ochrony turbodoładowanych pojazdów napędzanych benzyną z bezpośrednim wtryskiem przed przedwczesnym zapłonem przy niskiej prędkości (LSPI) i spełnia najnowszą specyfikację API SN PLUS. Jest to produkt specjalnie zaprojektowany i odpowiedni do pojazdów hybrydowych benzynowo-elektrycznych. API SP ILSAC GF-6B DEXOS1 Gen2 Homologacja Fiat 955535-CR1 rekomendacja Fiat MS 6395 rekomendacja

5 litrów nowoczesnego, zaawansowanego technologicznie oleju silnikowego o szerokim zastosowaniu do stosowania w silnikach wysokoprężnych Renault z filtrami cząstek stałych, a także innych producentów do silników benzynowych i wysokoprężnych z filtrami cząstek stałych i bez nich. ACEA C4, Renault RN0720, MB 229.51, 226.51

1 litr syntetycznego oleju silnikowego, opracowanego specjalnie do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych Renault (od 2018 roku), które wymagają specyfikacji Renault RN17. Nadaje się również do stosowania we wszystkich pojazdach wymagających oleju silnikowego spełniającego specyfikację Renault RN0700 lub RN0710. Instrukcje producenta dotyczące doboru właściwego oleju do pojazdu znajdują się w instrukcji obsługi pojazdu. ACEA C3, Renault RN17