200 litrów dla silników Digitek 0.9 TwinAr RELEASE Fiat 9.55535 GS1 CTR F020.B12 0W-30

5 litrów ALFA ROMEO i MASERATI Fiat 9.55535-H3 N°007.A00 10W60

5 Ltr,Fiat JTD Multijet+ / -cząsteczki oleju napędowego ACEA B3 / B4 N°F515.D06 Fiat 9.55535-N2

5 litrów w pełni syntetycznego oleju silnikowego (o niskiej zawartości SAPS) do najnowszych silników Iveco EURO 5/EURO 6, wyposażonych w układ HI-eSCR, wtrysk common rail lub filtr cząstek stałych i zmienną geometrię turbiny. Spełnia normy API CK-4, CJ-4, ACEA EB, IVECO 18-1804 TLS E6 CTR nr I201.A24. Pełna zgodność z poprzednimi specyfikacjami IVECO 18-1804 TLS E6 CTR nr I720.I12 i API CJ-4.

20 litrów w pełni syntetycznego oleju silnikowego (o niskiej zawartości SAPS) do najnowszych silników Iveco EURO 5/EURO 6, wyposażonych w układ HI-eSCR, wtrysk common rail lub filtr cząstek stałych i turbinę o zmiennej geometrii. API CK-4, CJ-4, ACEA EB, IVECO 18-1804 TLS E6 CTR nr I201.A24. Pełna zgodność z poprzednimi specyfikacjami IVECO 18-1804 TLS E6 CTR nr I720.I12 i API CJ-4.

1 litr do silników Digitek 0.9 TwinAir RELEASE Fiat 9.55535 GS1 CTR F020.B12 0W-30

1 litr oleju silnikowego 0w40 do nowych silników Euro 6 Jest również kompatybilny z poprzednimi wersjami silnika SAE 0w-40, API SN, ACEA A3 / B4, Fiat 9.55535-Z2

Olej silnikowy 1L 5w30 C4 Fiat 9.55535-S4 CTR. F023.N15 RN0720, ACEA C4

5L PETRONAS Syntium 5000 FJ 5W-30 jest produktem syntetycznym opartym na technologii CoolTech™, która skutecznie kontroluje ciepło, jest odporna na utlenianie i zapobiega rozpadowi oleju oraz osadom, aby chronić części i utrzymać sprawność silnika przez cały okres między wymianami. 5w30, ACEA C1, Ford WSS-M2C934-B, Jaguar STJLR.03.5005

20 l w pełni syntetycznego oleju silnikowego (o niskiej zawartości popiołu) do najnowszych silników IVECO EURO V z filtrem cząstek stałych (DPF) i turbiną o zmiennej geometrii (VGT). Technologia oszczędzania paliwa. IVECO CTR nr I510.D09, SAE 5W-30

200 litrów w pełni syntetycznego oleju silnikowego (o niskiej zawartości SAPS) do najnowszych silników IVECO EURO V, wykorzystujących filtr cząstek stałych DPF (DPF) i turbinę o zmiennej geometrii (VGT). Technologia „Fuel Economy”. IVECO CTR nr I510.D09, SAE 5W-30, IVECO 18-1811 CLASSE SC1

200 l w pełni syntetycznego oleju silnikowego (o niskiej zawartości SAP) do najnowszych silników Iveco EURO 5 / EURO 6 wyposażonych w system HI-eSCR, wtrysk Common Rail lub filtr cząstek stałych (DPF) oraz turbinę o zmiennej geometrii. API CK-4, CJ-4, ACEA EB, IVECO 18-1804 TLS E6 CTR nr I201.A24. Pełna zgodność z poprzednimi specyfikacjami IVECO 18-1804 TLS E6 CTR nr I720.I12 i API CJ-4.

5L Mopar MaxPro 10W-30 Poziom jakości licencjonowanych i certyfikowanych przez API olejów silnikowych to obecnie ILSAC GF-4. Zapewnia oszczędność paliwa, zmniejsza osady na tłokach i poprawia ochronę przed utlenianiem. Standard jakości ILSAC GF-4 można łatwo rozpoznać po certyfikacie olejowym API, który znajdziesz na puszce olejowej. Oleje z tym certyfikatem są kompatybilne wstecznie i pasują również do pojazdów, które wymagają olejów ILSAC GF-3, GF-2 lub GF-1. Mopar Max Pro 10W-30 jest zatwierdzony zgodnie z normą materiałową Chrysler MS-6395. Smary o tej normie to oleje silnikowe z ILSAC GF-4, są one wymagane we wszystkich pojazdach Chryslera.

5L Mopar MaxPro 5W-30 Specjalnie do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych pojazdów Dodge, Chrysler, Jeep, gdzie zalecany jest olej silnikowy z homologacją SAE 5W-30 i Chrysler MS-6395 ILSAC GF-5 Chrysler MS-6395

Olej 0,946L Mopar MaxPro 5W-20 został opracowany, aby zapewnić lepszą wydajność paliwową, czystość silnika i kompatybilność z etanolem w pojazdach Chrysler, Jeep, Dodge, Ram i Fiat. Chroni silnik Chryslera / FIAT. Olej silnikowy spełnia wymagania ILSAC GF-5 Performance Standard. Zastępuje wszystkie poprzednie standardy ILSAC. Zatwierdzony dla normy materiałowej Chryslera MS-6395. Chrysler zaleca do swoich pojazdów tylko oleje, które posiadają certyfikat API i spełniają MS-6395. API SN, ILSAC GF-5 Chrysler MS-6395

Olej 5L Mopar MaxPro 5W-20 został zaprojektowany, aby zapewnić lepszą wydajność paliwową, czystość silnika i kompatybilność z etanolem w pojazdach Chrysler, Jeep, Dodge, Ram i Fiat. Chroni silnik Chryslera / FIAT. Olej silnikowy spełnia wymagania ILSAC GF-5 Performance Standard. Zastępuje wszystkie poprzednie standardy ILSAC. Zatwierdzony dla normy materiałowej Chryslera MS-6395. Chrysler zaleca do swoich pojazdów tylko oleje, które posiadają certyfikat API i spełniają MS-6395. API SN, ILSAC GF-5 Chrysler MS-6395

20 litrów w pełni syntetycznego oleju silnikowego opracowanego we współpracy z Iveco i FPT do Stralis z silnikami Cursor C11 i C13 Euro VI z FEP 1. Wyjątkowa oszczędność paliwa i formuła o niskiej zawartości SAPS. IVECO 18-1804 Klasa TLV LS, SAE 0W-20, nr ref. technicznej konstrukcji I139.D14, norma FPT FP19 LUBR001 Kategoria TLV LS IVECO 18-1804 TLV LS CTR nr I139.D14

20 litrów syntetycznego oleju silnikowego (niskopopiołowy) do najnowszych silników EURO V / EURO VI marki IVECO, wyposażonych w układ Hi-eSCR, wtrysk common rail lub DPF (filtr cząstek stałych) i VGT (zmienna geometria turbiny). IVECO CTR-No.I109.L12, SAE 10W-40, ACEA E7 / E9, API CJ-4 / SM, CAT ECF-1a / 2 / 3, Cummins CES 20081, DAF: Do normalnych okresów międzyobsługowych i silników z DPF, Detroit Diesel 93K218, Deutz DQC III-10-LA, Mack EO-O Premium Plus-07, MAN M 3575, MB-Approval 228.31, MTU Oil Type 2.1, Renault RVI RLD-3, Scania: Zalecany do normalnych okresów międzyobsługowych i silników z DPF, Volvo VDS-4

5 litrów, technologia Fiat MultiAir ACEA C3 N°F603.C07 Fiat 9.55535-S2

5 litrów oleju silnikowego Selenia 20k Plus 5W-40 (zastępuje Selenia Star 5W-40) API SN, ACEA A3/B4, FCA 955535-H2, FCA 955535-M2, FCA 955535-N2, MB 229.5, VW 502.00/505.00, BMW LL-01, RN0700 / RN0710, Porsche A40

2l syntetyczny olej do silników QV Fiat 9.55535-GH2 ACEA C3

1 litr oleju RAVENOL HLS SAE 5W-30 to syntetyczny olej silnikowy o niskiej tarciu i średniej zawartości SAPS, wykonany w technologii CleanSynto®, przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych, zarówno z turbodoładowaniem, jak i bez, z wtryskiem bezpośrednim. Minimalizuje tarcie, zużycie i zużycie paliwa oraz zapewnia doskonałe właściwości rozruchu na zimno. Możliwe są dłuższe okresy między wymianami oleju zgodnie ze specyfikacją producenta. Doskonałe właściwości rozruchu na zimno zapewniają optymalne smarowanie w fazie rozruchu na zimno. RAVENOL HLS SAE 5W-30 przyczynia się do ochrony środowiska poprzez znaczną redukcję emisji spalin, a tym samym poprawę oszczędności paliwa. RAVENOL HLS SAE 5W-30 to olej o niskiej zawartości SAPS, który skutecznie zapobiega zatykaniu filtrów cząstek stałych w silnikach Diesla. API SN / CF, ACEA C3, Licencja: API SN MB-Approval 229.52, MB-Approval 229.51, BMW Longlife-04, GM dexos2™ (Numer licencji GB2C0711081) MB 229.31, VW 502 00 / 505 00 / 505 01, Fiat 9.55535-S3, Chrysler MS-11116

5L RAVENOL HLS SAE 5W-30 to syntetyczny olej silnikowy o niskiej tarciu i średniej zawartości popiołów (mid-SAPS) w technologii CleanSynto® do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych, zarówno z turbodoładowaniem, jak i bez, w tym z wtryskiem bezpośrednim. Minimalizuje tarcie, zużycie i zużycie paliwa oraz zapewnia doskonałe właściwości rozruchu na zimno. Możliwe są dłuższe okresy między wymianami oleju zgodnie ze specyfikacją producenta. Doskonałe właściwości rozruchu na zimno zapewniają optymalne smarowanie w fazie rozruchu na zimno. RAVENOL HLS SAE 5W-30 przyczynia się do ochrony środowiska poprzez znaczną redukcję emisji spalin, a tym samym oszczędność paliwa. RAVENOL HLS SAE 5W-30 to olej o niskiej tarciu i średniej zawartości popiołów (mid-SAPS), który skutecznie zapobiega zatykaniu filtrów cząstek stałych w silnikach Diesla. API SN / CF, ACEA C3, Licencja: API SN MB-Approval 229.52, MB-Approval 229.51, BMW Longlife-04, GM dexos2™ (Numer licencji GB2C0711081) MB 229.31, VW 502 00 / 505 00 / 505 01, Fiat 9.55535-S3, Chrysler MS-11116

20L RAVENOL SMP SAE 5W-30 to olej silnikowy o niskim współczynniku tarcia i średniej zawartości popiołów (mid-SAPS) w technologii CleanSynto® do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych, zarówno z turbodoładowaniem, jak i bez, w tym z wtryskiem bezpośrednim. Minimalizuje tarcie, zużycie i zużycie paliwa oraz zapewnia doskonałe właściwości rozruchu na zimno. Możliwe są dłuższe okresy między wymianami oleju zgodnie ze specyfikacją producenta. RAVENOL SMP SAE 5W-30 bazuje na syntetycznych olejach bazowych i dodatkach uszlachetniających o obniżonej zawartości popiołu, opracowany do stosowania w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych i benzynowych samochodów osobowych, zapewniając optymalną wydajność rozruchu na zimno, niskie zużycie oleju i zmniejszoną emisję spalin. Wydłuża żywotność filtrów cząstek stałych (DPF) i katalizatorów trójdrożnych (TWC). Opracowany w celu oszczędności paliwa w silnikach Euro IV i Euro V ze standardowymi i wydłużonymi okresami między wymianami oleju (do 50 000 km lub 2 lat). RAVENOL SMP SAE 5W-30 osiąga wysoki wskaźnik lepkości dzięki formulacji ze specjalnymi olejami bazowymi. Jego doskonałe właściwości podczas zimnego rozruchu zapewniają optymalne smarowanie w fazie zimnego rozruchu. API SN, ACEA C3, MB Approval 229.51, BMW Longlife-04, MB 229.31, VW 504 00 / 507 00, Porsche C30, Fiat 9.55535-S1, Audi / Volkswagen G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M6, BMW 83 21 0 398 507, BMW / Mini 83 21 0 398 508, Mercedes-Benz 000 989 89 01 10, Chrysler MS-11116

200 litrów syntetycznego oleju silnikowego high-tech API SN, ACEA C3 / C2, MB-Approval 229.52, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, VW 505 00 / 505 01