Półsyntetyczny olej przekładniowy DCT / DSG Gear Fluid o pojemności 1 litra

1 litr oleju przekładniowego EPX GL5 przekładnia zębata stożkowa

1 l W pełni syntetyczny olej przekładniowy do najnowszej generacji manualnych skrzyń biegów i osi w samochodach osobowych i dostawczych. Specjalnie do pojazdów FCA i Chrysler Group! Spełnia normy MS 8985, SAE 75W-140, API GL 5, API MT-1, ARVIN Meritor 076-M, Mack GO-J Perf., MIL-PRF-2105E, SAE J2360, Scania STO 1:0, Scania STO 2:0A, ZF TE-ML 05 / 07A / 12B / 16F / 19C / 21B

1 l syntetycznego płynu do automatycznych skrzyń biegów (zielonego) do 5- / 6- / 7- / 8- / 9-biegowych automatycznych skrzyń biegów ZF Fiat 9.55550-AV5 CTR MS-90030-A5, ZF-TE-ML-11 Aisin Warner JWS 3324 / JWS 3309 / AW-1 / AW-2 Allison C3 / C4 (TES-228) BMW P / N LA2634 / LT71141 / ETL 7045E / ETL 8072B / 83 22 0 142 516, Mini Cooper T-IV Bentley P / N PY112995PA Chrysler ATF+ / +2 / +3 (MS 7176E), Chrysler P / N 05127382AA / 68043742AA / 68157995AA / 68157995AB / 68171866AA / 68171869AA / 68218925AA / Mopar SP IV / Mopar AS 69 RC (T-IV) Fiat 9.55550-AV5 Ford Mercon® / Mercon LV / WSS-M2C-138CJ / WSS-M2C-166H / WSS-M2C-922A1 / WSS-M2C-924A (XT-QAW) / WSS-M2C938-A / ESP-M2C-166H (XL-12), P / N XT-2-QDX [M] / XT-2-QSM [syn] / XT-8-QAW [Premium] / XT-9-QMM5 [FNR5] GM Dexron VI, GM Dexron® II / IID / IIE / IIIG / IIIH, GM TASA, GM P / N 1940467 / 1940700 / 1940767 / 21005966 / 22717466 / 88863400 / 88863401 / 88900925 / 9986195 / 93160393, GM P / C AutoTrak II Honda DW-1 / ATF-Z1 (z wyjątkiem CVT) / ATF typ 3.0 / ATF typ 3.1 / ATF Ultra II Hyundai NWS-9638 / SP-III / SP-IV / SP-IV-M / SP-IV-RR / SPH-IV, P / N 040000C90SG / NUMM040 CH20 Czerwony-1 Isuzu ATF II / ATF III / ATF SP, Isuzu P/N SCS Płyn / 08200-9001 JASO M315-1A, M315-1A LV, M315 2A JLR P/N LR023288 / TYK500050 / LR0022460 / JLM20238 / JLM20292 / K17 / Płyn 8432 / 02JDE26444 MAN 339A MB 236.15 Mazda ATF D-II / ATF M-III / ATF MV / ATF FZ / ATF F-1 / ATF S-1 / ATF N-1 / ATF 3317 Mitsubishi ATF SK / SP-II / SP-III / SP-IV / AW / J-2 / J-3 / MA1 / PA Nissan Matic C / D / D2 / J / K / P / S PSA P / N 16 350 560 80 / Z 000169756, PSA P / C AL4 (#9730.AE) / EAT 6 / EAT 8 Porsche ATF 3403-M115, Porsche P / N 000 043 205 09 / 000 043 205 28 / 999 917 547 00 (A2) / Z 000169756 Renault P / C DPO / AL4 Saab P / N 93 165 147, 93 160 393 Subaru ATF / ATF-HP Suzuki ATF 2326 / 2384K / 3314 / 3317 Tesla Model S / Model 3 Toyota Type D-II / D-III / T-III / T-IV / WS, Toyota P / C THS II VW G 052 025 / G 052 055/G052162/G052990/G053001/G053025/G055005/G055025/G055162/G055540/G060162/GUS000162/TL52162 Voith H55.6335.xx, Voith P / C Svc Bltn #013 / Svc Bltn #118 Volvo 97342 ZF TE-ML 05L / 09 / 11A / 11B / 21L, ZF Lifeguardfluid 5 / 6 / 8 / 9, ZF P / C 5HP18FL / 5HP19FL / 5HP20 / 5HP24 / 5HP24A / 5HP30 / 6 KM / 8 KM / 9 KM

1 litr w pełni syntetycznego oleju przekładniowego o niskim tarciu, specjalnie do mocno obciążonych manualnych skrzyń biegów. Do stosowania w synchronizowanych manualnych skrzyniach biegów pojazdów użytkowych z intarderami lub retarderami. Wyjątkowo długie okresy między wymianami oleju, do 500 000 km. Kompatybilny z ZF TE-ML 01L, 02L, 16K, MAN 341 typ Z4, MAN 341 typ E3, MAN 341 typ VR, DAF / Volvo 97305, 97307, EATON (wydłużony okres między wymianami) / Iveco / Renault

4 litry w pełni syntetycznego oleju przekładniowego o niskim tarciu, przeznaczonego specjalnie do mocno obciążonych manualnych skrzyń biegów. Do stosowania w synchronizowanych manualnych skrzyniach biegów pojazdów użytkowych z intarderami lub retarderami. Wyjątkowo długie okresy między wymianami oleju, do 500 000 km. Kompatybilny z ZF TE-ML 01L, 02L, 16K, MAN 341 typ Z4, MAN 341 typ E3, MAN 341 typ VR, DAF / Volvo 97305, 97307, EATON (wydłużony okres między wymianami) / Iveco / Renault

1 litr ATF Dexron D II

1 litr ATF Dexron III H hydrokrakowanych olejów i PAO

4 litry hydrokrakowanych olejów ATF Dexron III H i PAO

1 litr syntetycznego płynu do automatycznej skrzyni biegów (czerwony) do 5-biegowej automatycznej skrzyni biegów (AISIN) Fiat CTR-No.F333.I05, JWS 3309, TIPO T-IV

1 litr w pełni syntetyczny olej do manualnych skrzyń biegów do manualnych skrzyń biegów i skrzyń rozdzielczych GM i Chrysler Chrysler MS-9417, MS-9224, 4874465, 4874464 General Motors 12345349, 9985648, 1052931, 12377916, 9985535, 1234557, 9986105

4 litry w pełni syntetycznego oleju do manualnych skrzyń biegów do manualnych skrzyń biegów i skrzyń rozdzielczych GM i Chrysler Chrysler MS-9417, MS-9224, 4874465, 4874464 General Motors 12345349, 9985648, 1052931, 12377916, 9985535, 1234557, 9986105

Półsyntetyczny, wielosezonowy olej przekładniowy o pojemności 1 litra o specjalnych właściwościach EP (Extreme Pressure) na bazie wysokiej jakości rafinowanych rozpuszczalnikami olejów bazowych. Dzięki specjalnej formule RAVENOL GETRIEBEÖL PSA SAE 75W-80 posiada doskonałe właściwości przeciwzużyciowe, antykorozyjne i smarne. API GL-4 + PSA B71 2315

4-litrowy półsyntetyczny wielosezonowy olej przekładniowy o specjalnych właściwościach EP (Extreme Pressure) na bazie wysokiej jakości rafinowanych rozpuszczalnikami olejów bazowych. Dzięki specjalnej formule RAVENOL GETRIEBEÖL PSA SAE 75W-80 posiada doskonałe właściwości przeciwzużyciowe, antykorozyjne i smarne. API GL-4 + PSA B71 2315

Syntetyczny olej przekładniowy o pojemności 1 litra Płyn do wszystkich zastosowań w pojazdach.Produkt nadaje się do hipoidalnych mechanizmów różnicowych i przekładni kierowniczych, gdzie wymagane są smary o właściwościach EP.

Butelka 1l Fiat 9.55550-DA9 Tutela AXLE Z-LS 80W została zastąpiona przez Petronas w LS Axle 75W-85!

Butelka 1 l płynu syntetycznego odpowiednia do maksymalnej ochrony mechanizmów różnicowych w pojazdach z napędem na cztery koła (4WD) API GL 5, FCA 9.55550-DA4 CTR N° F001.D12

Puszka 1 litra oleju przekładniowego do ręcznych i automatycznych skrzyń biegów pojazdów użytkowych. FE GEAR Zastępuje GEARLITE (76880E18EU) SAE 75W-80, API GL4, Iveco 18-1807 Class MGS1, ZF TE-ML 01L,92L, 16K, MAN 341 Typ E3, MAN 341 Typ Z4

20-litrowy pojemnik oleju przekładniowego do manualnych i automatycznych skrzyń biegów w pojazdach użytkowych. SAE 75W-80, API GL4, Iveco 18-1807 Klasa MGS1, ZF TE-ML 01L, 92L, 16K, MAN 341 Typ E3, MAN 341 Typ Z4

1 litr specjalnego oleju wielosezonowego do manualnych skrzyń biegów i mechanizmów różnicowych z przekładniami hipoidalnymi we wszystkich typach pojazdów mechanicznych, gdy wymagane są właściwości EP. TUTELA CAR EPYX może być stosowany w manualnych skrzyniach biegów wszystkich pojazdów mechanicznych!

1 litr w pełni syntetycznego oleju do tylnej osi do napędu na 4 koła. Fiat 500X i Jeep Renegade modele FIAT 9.55550-DA7

Syntetyczny olej przekładniowy o pojemności 1 litra do mechanicznych skrzyń biegów pojazdów, do stosowania w mechanizmach różnicowych, także w przekładniach walcowo-stożkowych, które wymagają stosowania olejów smarowych o właściwościach EP. 75W-80 API GL 5 MIL-L-2105 D Zalecenie: Fiat 9.55550-MZ11 Zastępuje przekładnię Tutela Gearsynth LL według Petronas

0,946 l Mopar 8 i 9 biegów ATF Do pojazdów z automatyczną skrzynią biegów i specyfikacją ZF

0,946L Płyn MOPAR ATF+4® do automatycznych skrzyń biegów - specjalnie opracowany na bazie oleju bazowego o bardzo wysokim wskaźniku lepkości (VHVI) i unikalnego pakietu dodatków. Zaprojektowany, aby zapewnić smarowanie „Fill for Life” w normalnych warunkach jazdy. Przeznaczony do automatycznych skrzyń biegów Chryslera. Ale również polecany do wielu manualnych skrzyń biegów i układów wspomagania kierownicy (po 1998). Zobacz instrukcję obsługi. Olej do automatycznych skrzyń biegów MOPAR ATF+4® może być również stosowany w skrzyniach biegów o wymaganiach producenta: ATF+, ATF+2 lub ATF+3. Chrysler MS-9602 zachowuje oryginalną jakość zmiany biegów wyjątkowa ochrona przed zużyciem i korozją kontroluje utlenianie i znacząco minimalizuje tworzenie się osadów kontroluje tarcie i zachowuje właściwości przeciwpienne doskonałe właściwości do pracy w niskich temperaturach

Olej 5L MOPAR ATF+4® do automatycznych skrzyń biegów - specjalnie opracowany na bazie oleju bazowego o bardzo wysokim wskaźniku lepkości (VHVI) i unikalnego pakietu dodatków. Zaprojektowany, aby zapewnić smarowanie „Fill for Life” w normalnych warunkach jazdy. Przeznaczony do automatycznych skrzyń biegów Chryslera. Ale również polecany do wielu manualnych skrzyń biegów i układów wspomagania kierownicy (po 1998). Zobacz instrukcję obsługi. Olej do automatycznych skrzyń biegów MOPAR ATF+4® może być również stosowany w skrzyniach biegów o wymaganiach producenta: ATF+, ATF+2 lub ATF+3. Chrysler MS-9602 zachowuje oryginalną jakość zmiany biegów wyjątkowa ochrona przed zużyciem i korozją kontroluje utlenianie i znacząco minimalizuje tworzenie się osadów kontroluje tarcie i zachowuje właściwości przeciwpienne doskonałe właściwości do pracy w niskich temperaturach